Chińskie fabryki w Europie nie rozwiążą problemów branży motoryzacyjnej. “Musimy odrobić lekcję”

Chcąc współpracować z Chińczykami, musimy odrobić lekcję – tamtejsze firmy są szybsze w działaniu i bardziej elastyczne. Nasz przemysł jest ograniczany nietrafionymi regulacjami. Pogłębiający się kryzys branży motoryzacyjnej powoduje, że małe firmy, znajdujące się na początku łańcuchów dostaw będą upadały lub wychodziły z motoryzacji. Problemu nie rozwiąże wejście do Europy chińskich fabryk samochodów elektrycznych. Bariera wejście w ich łańcuchy dostaw może być większa niż w przypadku europejskich firm. Od czasu pandemii europejski przemysł motoryzacyjny stracił ponad 100 tys. miejsc pracy, z czego 54 tys. w zeszłym roku. Jeżeli przez lata firma wyspecjalizowała się w dostawach do diesli, to trudno zacząć produkować komponenty dla elektromobilności. Z drugiej strony liczba części w samochodach elektrycznych jest mniejsza, co także ogranicza liczbę potrzebnych dostawców.